Na sezon 2013 Gollob będzie miał do dyspozycji 40 silników! - Zwykle zużywam od dwudziestu pięciu do trzydziestu silników w sezonie. Nie da się bowiem budować sukcesu przy trzech, czterech jednostkach napędowych. Karter to jedyna część silnika, która ma dłuższą żywotność. Pozostałe zużywają się bardzo szybko. Taki karter można więc przekładać, ale generalnie jest zasada, że na sprzęcie się nie oszczędza. Na ostatnie tegoroczne zawody Grand Prix w Toruniu kupiłem dwa całkiem nowe silniki - mówi Gollob.

Gollob zmieni także barwy w cyklu Grand Prix. Nie będzie jeździł już w biało-czerwonym kewlarze, tylko w czarnym kostiumie Unibaxu Toruń.